Заміна гофри глушника своїми руками без зварювання

Поломку елементів вихлопної системи автомобіля дуже складно не помітити. Розгерметизація призводить до підвищеного шуму і виділенню газів в відсіку двигуна або під днищем автомобіля. Такі ж «симптоми» спостерігаються при поломці віброкомпенсаторамі глушника.

Заміна гофри глушника своїми руками без зварювання можлива тільки в тому випадку якщо є оригінальна запасна частина. Якщо автомобіль знято з виробництва досить давно або є дуже рідкісним «заморським» екземпляром, то нові запчастини для нього буде знайти дуже важко. Тому в багатьох випадках доводиться займатися ремонтом пошкодженої деталі способом латання дірок або підбором аналогічної запчастини від іншого автомобіля.

Але, навіть при наявності відповідної за розміром хвилеподібною складки, з тих чи інших причин буває неможливо встановити її традиційним способом. На щастя, народні умільці знайшли вихід з такої ситуації. Про альтернативні способи установки буде детально розказано в даній статті.

Але перед тим слід з’ясувати основні причини, за якими ця несправність може утворитися.

Причини несправності гофри глушника

Цей елемент служить для компенсації вібраційного навантаження на вихлопну систему, тому гофра може вийти з ладу через жорсткі умови експлуатації.

Нерівності на дорозі або великі предмети на проїжджій частині можуть привести до фізичного руйнування елемента. Передчасний вихід з ладу цієї деталі також може бути викликаний неправильною установкою глушника, зношеними подушками двигуна і несправною трансмісією.

Якщо хвилеподібна складка глушника пошкоджена, то крім підвищеного шуму може спостерігатися запах вихлопних газів в салоні. В цьому випадку можна отримати сильне отруєння, тому при перших ознаках несправності цієї деталі необхідно приступити до ремонту.

Простий спосіб ремонту

Ремонт гофри глушника своїми руками без зварювання може бути виконаний таким чином:

  1. Звичайний медичний бинт просочується епоксидною смолою.
  2. Просоченим бинтом обмотується віброкомпенсаторамі глушника.
  3. Після застигання смоли автомобіль можна експлуатувати в звичайному режимі.

Такий спосіб є найпростішим, але вирішити проблему несправності глушника за допомогою епоксидної смоли можна не більше ніж на 1 — 2 місяці. Згодом відремонтовану ділянку прогорить і його знову потрібно буде відновлювати.

Ремонт високотемпературним герметиком

Спеціальний герметик для ремонту глушника також можна використовувати для усунення поломки гофрованої трубки випускної системи автомобіля.

Ремонт здійснюється в такому порядку:

  • Герметик наноситься на зовнішню поверхню елемента.
  • Тонкої жерстю, ширина якої повинна дорівнювати довжині гофри, деталь обертається кілька разів.
  • Жесть фіксується за допомогою звичайних гвинтових хомутів по краях і посередині.
  • Через 24 години, коли герметик застигне, автомобіль можна буде експлуатувати в звичайному режимі.

Даний спосіб також є тимчасовим і розрахованим на експлуатацію автомобіля протягом не більше 1 місяця.

Надійний спосіб заміни (без зварювання)

Перераховані тимчасові способи усунення несправності хвилеподібною складки глушника, не дозволяють забути про проблему надовго. Тому можуть використовуватися в крайніх випадках, коли здійснити повноцінний ремонт випускної системи глушника не представляється можливим.

Найбільш правильним і надійним способом монтажу нової запчастини є зварювання з випускною трубою. Але коли немає можливості використовувати зварювальний апарат можна застосувати не менш ефективний спосіб кріплення гофри.

Встановити цю деталь можна на з’єднання.

просвердлити отвори

Робота виконується в такій послідовності:

  • Стара гофра зрізається болгаркою або ножівкою по металу відразу за звареним швом.
  • Далі потрібно встановити новий віброкомпенсаторамі.
  • Зробити наскільки отворів діаметром 4,2 мм, які повинні бути рівномірно розподілені по колу. Отвори необхідно зробити з обох сторін обрізаної вихлопної системи.
  • За допомогою мітчика М5 нарізається різьба в отворах, які були зроблені у вихлопній системі.
  • В отвори вкручуються болти М5, які обов’язково слід встановити на граверні шайби для запобігання відкручування.

Нарізати різьбу мітчиком

Таким чином вдається отримати надійне з’єднання елемента з випускною системою автомобіля. Щоб підвищити ефективність з’єднання можна встановити дефектний вузол і болти на високотемпературний герметик.

Отриманний результат

Ще один ефективний спосіб монтажу

Цей простий спосіб установки віброкомпенсаторамі без зварювання, при правильному виконанні, дозволяє усунути проблему самостійно. Установка здійснюється в такій послідовності:

  • Зрізається стара гофра.
  • Нова напілівать поздовжньо в місцях приєднання до випускній системі і встановлюється на вихлопну трубу.
  • За допомогою хомутів хвилеподібна складка обжимается в тих місцях, де були зроблені Надпіли.

Для кращої герметизації таке з’єднання також необхідно доповнити тонким шаром високотемпературного герметика, а хомути добре затягнути і по можливості закерніть різьблення будь-яким доступним способом.

Довговічність такого варіанту кріплення не відрізняється від стандартного приварювання. Але при сильному ударі в поздовжньому напрямку гофра може бути відносно легко відокремлена від вихлопної системи автомобіля. Тому експлуатація машини з невеликим кліренсом повинна здійснюватися з особливою обережністю.

Відео:

висновок

Ремонт багатьох агрегатів і елементів автомобіля може бути проведений без застосування зварювального апарату. Навіть при виконанні ремонту складних поломок випускної системи автомобіля, дані деталі можуть бути ефективно зафіксовані за допомогою різьбових з’єднань або затиснуті хомутами.

Заміна гофри глушника без зварювання може бути здійснена в гаражних умовах, а для виконання роботи не буде потрібно використовувати занадто дорогі інструменти і матеріали.

Ссылка на основную публикацию