Як промити радіатор

Система охолодження — одна з найважливіших частин двигуна, а радіатор — одна з найважливіших частин системи охолодження. Він охолоджує відпрацьовану свій робочий цикл охолоджуючу рідину. Тому радіатор потребує регулярного чищення. Для найкращого результату, його рекомендується зняти з двигуна, однак радіатор можна промити і без зняття.

У цій статті буде описано, як почистити радіатор системи охолодження, не знімаючи його з двигуна.

різновиди радіаторів

Автомобільні радіатори мають всього три класифікації:

  • по використовуваному матеріалу;
  • по влаштуванню;
  • по конструкції системи віддачі.

На даний момент, найчастіше зустрічаються мідні і алюмінієві радіатори. Мідний радіатор міцний, дуже стійкий до корозії, володіє більшим ККД, має високу теплопровідність, однак цей варіант є дуже дорогим. Алюмінієві моделі не мають вищепереліченими достоїнствами своїх мідних аналогів, проте, вони легше і набагато дешевше.

По пристрою радіатори діляться на:

  • масляні;
  • рідинні.

Масляні радіатори відрізняються вкрай високою ефективністю і довгим терміном експлуатації, недоліками даної моделі є неможливість ремонту радіатора і висока вартість.

Рідинні радіатори не так ефективні, як масляні, але в свою чергу більш зручні у використанні, оскільки рідинний радіатор можна досить швидко полагодити.

Радіатори можуть мати такі види конструкції:

  • трубчасту;
  • спаяну.

Трубчастий радіатор дешевий, проте, дуже неміцні, має маленьку віддає поверхню і вимагає використання рідкісних і дорогих прокладок високої якості. Радіатор згуртованою конструкції дорого коштує, але зате він більш міцний і використовує велику площу тепловіддачі.

Нюанси промивання радіаторів різних типів

Як було сказано раніше, радіатор охолодження бажано промивати, попередньо знявши його з двигуна, для досягнення кращого результату. Також варто врахувати, що найпростіше промити трубчастий радіатор, оскільки дані моделі відрізняються великими зазорами між сотами.

При промиванні слід дотримуватися крайню обережність, оскільки як мідь, так і алюміній, можна дуже просто пошкодити. Якщо проводити очищення неакуратно, то соти радіатора можуть дуже сильно погнутися, що в подальшому позначиться на продуктивності двигуна.

Необхідність промивання радіатора

В першу чергу необхідно зрозуміти, коли радіатора буде необхідна чистка. Вказати на це можуть наступні первинні ознаки:

  • швидке нагрівання двигуна;
  • викид тосола з розширювального бачка при впливі високих температур;
  • холодні низ радіатора і нижній патрубок, гарячі верх радіатора і верхні шланги;
  • часте включення вентилятора охолодження;
  • погана робота грубки.

Також, при зливі рідини з радіатора, варто стежити за тим, чи знаходиться в ній осад. Каламутна рідина з різними частинками, плаваючими на поверхні або лежать на дні збирає контейнера, вказують на наявність в радіаторі накипу, шматочків герметика і іноді попадає туди олії.

очищення радіатора

Очищення радіатора проводиться в кілька етапів. Їх потрібно виконувати в суворій послідовності.

зовнішні роботи

Перш за все, необхідно зняти решітку радіатора і промити її. Для промивання самого радіатора рекомендується використовувати воду під тиском. При даній очищенні слід бути обережним, адже є ризик зігнути соти радіатора. Рекомендується використовувати насадку Vario, тримати мийку на відстані 30-50 см, струмінь направляти під кутом, наближеним до прямого. Варто відзначити, що подібним чином не завжди вдається повністю промити радіатор: бруд дуже сильно в’їлася до стільників. У цьому випадку необхідно використовувати спеціалізовані засоби.

внутрішнє очищення

Очищати радіатор зсередини можна вже готовими препаратами або підручним засобами. Заводські засоби очищення підрозділяються на кілька категорій:

  • кислотні;
  • лужні;
  • двокомпонентні;
  • нейтральні.

Кошти на основі кислоти варто використовувати, якщо радіатор необхідно очистити від іржі, лужні очищають трубки від накипу, двокомпонентні добре діють як проти іржі, так і проти накипу. Нейтральні кошти не підходять для капітальної очищення радіатора, вони годяться тільки для профілактики. При використанні подібних препаратів дуже важливо дотримуватися інструкції, зазначеної на упаковці, інакше може бути ризик вивести з ладу весь двигун.

Деякі автолюбителі воліють заводським рідин приготовані самостійно домашні засоби очищення. Звернемо увагу на кілька найвідоміших і часто використовуваних рецептів.

  1. Лимонна кислота. При використанні цього способу необхідно точно розрахувати пропорції: 15 м на літр води. Зробити необхідно наступне: розчинити кристали лимонної кислоти в киплячій воді, готовий розчин залити в систему, прогріти двигун до робочої температури, заглушити, дати постояти 5-7 годин і злити рідину. При необхідності — повторити цикл. Цей спосіб добре працює проти накипу.
  2. Оцтова кислота. З цим засобом необхідно дотримуватися крайню обережність і чітко слідувати наведеної далі інструкції. Необхідно змішати дистильовану воду з оцтовою кислотою (0,5 л. Кислоти на 10 л. Води), заправити в радіатор, дати попрацювати двигуну 30-40 хвилин і відразу ж злити рідину.
  3. Солодка газована вода. Для очищення підійдуть різні солодку газовану воду, наприклад Фанта або Кола. Порядок робіт такий же, як і у випадку з лимонною кислотою, проте перед тим, як залити рідину в радіатор, рекомендується її нагріти. Це необхідно для того, щоб випустити з напою газ, який може негативно вплинути на стан системи.
  4. Молочна сироватка. За допомогою очисної рідини, зробленої з молочної сироватки, змішаної з водою, також досить ефективно можна очистити радіатор. Необхідно змішати 0,5 л. сироватки з 10 л. води, залити отриману рідину в розширювальний бачок через фільтр, запустити мотор на 1-2 години і відразу ж злити.
  5. Каустична сода. Даний метод є одним з найкращих, оскільки, зарахунок знаходиться в основі гідроксиду натрію, каустична сода відмінно справляється з іржею і нальотом. Однак застосовувати необхідно тільки для чищення радіаторів, сам радіатор повинен бути мідним. Для очищення необхідно: зробити 1 л. розчину з 10% -ної концентрації соди, нагріти суміш до 900С, залити на 30 хвилин в радіатор, оболонки промити гарячою водою і продути в напрямку, протилежному робочому протягом 30-40 хвилин. Використовуваний розчин вкрай небезпечний, працювати тільки в рукавичках.
  6. Електроліт. Деякі автолюбителі використовують для очищення радіатора акумуляторний електроліт, щільністю 1,27. Для цього потрібно: приготувати 10 л. розчину, в якому 1 л. — електроліт, все інше — вода, залити розчин в систему, провести всі поїздки в день очищення з заповненим радіатором, в кінці дня злити розчин, промити всі трубки водою і заправити охолоджуючу рідину.
  7. Дистильована вода. Цей метод є всього лише профілактикою подальших забруднень. Воду потрібно залити в радіатор і дати попрацювати двигуну 20 хвилин, потім злити.

Також досвідчені автолюбителі відзначають, що ні в якому разі не можна використовувати для очищення радіатора кухонні миючі засоби, засоби для очищення накипу для пральних машин, рідини для миття підлоги і засоби для прочищення труб. Під час роботи з будь-якими з наведених вище засобів рекомендується використовувати гумові рукавички, зливати очищають і охолоджуючі рідини тільки після того, як мотор охолоне, після чистки і заправки нового антифризу або охолоджуючої рідини потрібно позбутися від повітряних пробок.

висновок

Процедура зовнішнього очищення і внутрішньої промивання радіатора не є дуже складною і небезпечною для агрегату, якщо зробити все правильно. Саме тому рекомендується не проводити всіх перерахованих вище дій щодо усунення забруднень, а звернутися до професіоналів, оскільки неправильно виконані інструкції можуть привести до дуже серйозних наслідків, як для радіатора, так і для автомобіля в цілому. Під кінець варто звернути увагу читачів на якість використовуваної охолоджувальної рідини, адже чим краще рідина, тим менше буде псуватися радіатор.

Ссылка на основную публикацию