Відновлюємо акумуляторні батареї: чи можна повернути акумулятора життя

Акумуляторні батареї, як і будь-який інший вузол автомобіля, можуть вийти з ладу. Головна функція пристрою – запуск двигуна і забезпечення працездатності бортової електроніки за умови відключеного мотора і генератора. При неправильної експлуатації можливий вихід системи з ладу, що не дасть можливості запускати мотор. Це зажадає або придбання з наступною заміною акумуляторної батареї, або відновлення встановленої. Процедура відновлення несправностей не відрізняється складністю. Однак потрібно розбиратися в конструкції і особливості роботи гальванічних елементів.

відновлення акумулятора

Особливості будови і принцип роботи акумуляторних батарей

Кожне наступне покоління акумуляторних батарей мало на меті стати більш ємним, прискорити час заряду і збільшити час експлуатації. Для виробництва накопичувальних елементів потрібні особливі компоненти, що поліпшують властивості готового виробу. Для експлуатації та ремонту не потрібно знати всі дані про продукцію. Досить загального принципу роботи і характеристик конкретного виробу.

Конструкційно акумуляторна батарея являє собою герметичну ємність, яка містить набір заряджених позитивних і негативних пластин або сплавів. Конструкція схожа з конденсатором. Між пластинами розташовується електроліт, за рахунок якого формується гальванічна пара. Під час накопичення потужності батареєю відбувається накопичення заряду. Після заповнення батареї вільними частинками можлива віддача електричного струму номіналом в 12 Вольт. При запуску стартера акумуляторна батарея видає заряд, ніж знижує максимальну потужність. Тому при кожному запуску навіть в ідеальному стані характеристики батареї погіршаться. Після остаточної втрати потужності потрібно провести додаткову діагностику пристрої, щоб знайти проблему.

заміна електроліту

Часті проблеми з акумуляторною батареєю

Існує безліч причин, за якими АКБ можуть вийти з ладу. Деякі з них після цього схильні ремонту. В інших випадках потрібне придбання нового пристрою:

  1. Серед всіх поломок акумуляторних батарей найбільш часто зустрічається сульфатация металевих елементів всередині батареї. При цьому характерні дуже швидка швидкість втрати заряду, знижена потужність на виході і неможливість запустити двигун. Крім того, можливі поява підвищеної температури пластин, закипання сірчаної кислоти і надмірна потужність на виході;
  2. Також часто зустрічаються механічні пошкодження з подальшою розгерметизацією і осипання пластин. При розтині акумуляторної батареї електроліт буде характерного чорного кольору. Реставрація такої батареї часто ускладнюється і закінчується заміною;
  3. До проблем з акумуляторною батареєю також може привести замикання сусідніх пластин свинцю, в одному відділі герметичній коробки. Діагностика таких проблем проходить досить легко. Рідина, яка проводить електричний струм, повністю википає, що призводить до нагрівання секції. Реставрація зажадає розкриття корпуса з наступною заміною контактують пластин. Через високі температур пластини можуть бути спаяні між собою, пошкоджуючи корпус, тому відновлення може ускладнюватися;
  4. Неправильне використання акумуляторної батареї або невідповідні умови зберігання призводять до заморожування електроліту при зниженні середньодобової температури. Тому потрібно заганяти машини в гараж на ніч. Через заморозки механічних пошкоджень піддаються не тільки платівки, але і пластиковий корпус. Після чого обов’язково замінювати батарею.

очищення акумулятора

Як відновити акумулятор

В першу чергу потрібно від’єднати акумуляторну батарею від автомобіля і провести первинну діагностику. Звернути увагу на електроди на верхній частині накопичувального елемента. При наявності там декількох шарів порошкоподібної речовини довільного кольору – проблема в окисленні контактів. При цьому потрібно вручну почистити акумуляторну батарею від даних слідів. Добре підходить для цього ганчір’я, якої стирається порошок, потім очищаються контакти за допомогою наждачного паперу. Бажано вибирати мелкозернистую. Окислення виходів напруги може призводити до проблем при запуску двигуна.

Після чого варто спробувати повністю зарядити акумуляторну батарею, потім дочекатися повного розряду приладу. Частина інноваційних імпульсних пристроїв зі стаціонарною установкою може одночасно, як заряджати, так і знижувати рівень заряду акумуляторної батареї. Завдяки чому, можливо позбутися від сульфатации пластин, коли вона тільки почалася. При відсутності такого агрегату буде потрібно заряджати гальванічний елемент не менше 10 годин, при зниженій в 10 разів силі струму. Так для накопичувального приладу потужністю 100 Ампер * годин потрібно проводити підзарядку з силою струму в 7.5 Ампер. Коли батарея повністю зарядиться, потрібно здійснити повний розряд акумулятора. З цією метою джерело енергії підключається до будь-якого витрачається енергія пристрою, наприклад, електричну лампочку. Після втрати потужності процедуру повторюють. Після декількох ітерацій можливо врятувати акумуляторну батареї від сульфатации.

Щоб усунути коротке замикання і наслідки в акумуляторної батареї використовують присадку, що знижує сульфатацію. Присадку змішують з електролітом, щільність якого становить 1.28 грамів на сантиметр кубічний, потім залишають на 48 годин, поки не відбудеться адсорбція. Після чого розбавлений електроліт виливається в акумуляторну батарею, потім заміряють вийшла щільність. При незначних погрішності щодо початкового значення потрібно провести зарядку і повністю розрядити накопичувальний елемент.

Буде потрібно кілька разів повторити процедуру. Якщо під час зарядки рідина, яка проводить електричний струм, не нагрівається, то потрібно зменшити силу електричного струму на 50%. Через 2 години після проходження процедури необхідно повторно заміряти щільність рідини в акумуляторі, при відсутності змін процедура реставрації припиняється, і пристрій можна встановити в автомобіль. При появі змін в щільності речовини потрібно повернути його до нормального стану. При підвищенні концентрації потрібно розбавити електроліт водою. В іншому випадку потрібно додати сірчаної кислоти. Потім проводять зарядку акумулятора. Після чого батарея відновлюється.

Зарядка акумулятора

відновлення ємності

Щоб відновити акумулятор до ідеального стану, потрібно кілька разів поспіль. На час закінчення першого і всіх наступних зарядів потужність акумулятора зростає, і, відповідно, підвищується сприйняття заряду. Поки накопичувальний елемент не заряджається, потенціали електродів, які знаходяться в різних частинах пластин акумулятора, вирівнюються, внаслідок чого відбувається дифузія ущільненого електроліту з пір пластинок, і знижується максимальна напруга. Тому під час повторюваних зарядів щільність підвищується.

Відновлення АКБ в короткі терміни

Раніше описані види зарядки можуть зайняти кілька годин або днів. Не у всіх власників автомобілів або інших пристроїв, що вимагають постійного струму, є час займатися цією процедурою. Тому виникає питання, як відновити акумуляторну батарею в стислі терміни. Перед початком процедури потрібно повністю зарядити батарею, після чого позбутися рідини, що проводить електричний струм. Далі потрібно промити нутрощі корпусу очищеною водою, без домішок. Потім провести заповнення ємності розчином, який включає 2% трилону Б і п’ятивідсотковий розчин аміаку. Потім, через 60 хвилин, очистити акумулятор від домішок, заново промити корпус водою, залити сірчану кислоту або інший електроліт. Таким чином батарея відновлюється в стислі терміни.

Потреба в використанні акумулятора як джерела енергії виникає часто. При цьому максимальна ємність знижується, і у власників виникає питання, чи можна відновити акумулятор і як це зробити. У більшості випадків реставрація акумулятора проходить відносно легко, проте вимагає значних витрат часу.

Ссылка на основную публикацию