Тест 8 світлодіодних лінз, билинз, bi led, бі лід

Зовнішній вигляд і номера

Під номерами №6 і №8 ховаються фірмові світлодіодні лінзи Bi Led Koito і Bi Led Optima, вони стежать за якістю своєї продукції і повинні показати непогані результати.

умови тестування

Для порівняння різних джерел світла використовується ГОСТ, який регламентує основні точки виміру освітленості за таблицею, розміщеної на стіні. Число в позначенні точки одно її віддаленості від автомобіля. Літерами L та R позначається розташування, ліворуч і праворуч.

Основні точки виміру по ГОСТ:

  1. 75R і 50R — освітленість правого узбіччя на відстані 75 і 50 метрів;
  2. B50L — відповідає за рівень засліплення водія зустрічного авто;
  3. дальній вимірюється по центру таблиці і розташовується по центру смуги руху;
  4. осьова сила світла фари стежить за умовами освітлення перед автомобілем.

Порівняння по ГОСТ

Попередньо кожна світлодіодна лінза прогрівається протягом 60 хвилин до стабілізації робочих характеристик. За цей час світловий потік знижується, при нагріванні параметри кристала світлодіода змінюються. Зразки будуть порівнюватися з популярною ксеноновим билинзи Hella 3R, китайська копія.

Результати в таблиці в люксах, для зручності округлені.

75R 50R осьова B50L 50L Далекий
№1 77 80 76 0,82 73 86
№2 83 68 72 0,65 23 96
№3 79 65 69 0,58 53 92
№4 68 75 60 0,7 56 80
№5 80 79 59 0,63 50 103
№6, Koito 71 60 65 0,7 18 90
№7 36 32 34 0,3 31 54
№8, Optima 76 77 59 0,64 47 92
Hella 3R 40 35 40 0,49 28 61

Осліплення по B50L практично у всіх на одному рівні, нижче тільки у відверто слабкою моделі №7.

Показники в таблиці отримані в ідеальних умовах, світло від Bi Led модуля без будь-яких перешкод потрапляє на датчик вимірювального приладу. В реальних умовах перешкодою буде скло фари, розташоване під кутом до світлодіодним билинзи, що має певну світлопроникність. У деяких фар скло розташоване під великим кутом, тому значно збільшується розсіювання світлового потоку і відображення назад в фару.

Спочатку проаналізуємо результати вимірів, низькими показниками виділяється №7, нижче в середньому в 2 рази. Модель з дуже дивним режимом роботи. Після подачі напруги включається на 600 люмен, через 20-30 секунд включається вентилятор і яскравість збільшується до 1250лм. Може виробник хотів реалізувати денні ходові вогні (ДГЗ) на половині потужності без вентилятора. Додаткових контактів або контролерів ДГЗ немає, налаштувати режим ходових вогнів не вийде.

розподіл світла

Для кожної світлодіодним лінзи змиритися светораспределение, яке наочно показує, де розташовується гаряче пляма. Без приладу цього зробити неможливо, очей просто бачить пляму і не може визначити різницю в освітленості.

На кожному зображенні видно лінії, що показують узбіччя, середину смуги і дороги. Так само нанесені точки, 75R, 50R, 50L, B50L і дальній. Ви точно бачите, де і на якій відстані знаходиться центр максимальної освітленості дорожнього полотна.

Для кожного зразка спочатку йде зображення ближнього з галочкою, потім далекого.

№1

№2

№3

№4

№5

№6, Bi Led Koito

№7

№8, Bi Led Optima

№9, Hella 3R

особливості Koito

Серед представлених зразків найбільше особливостей у світлодіодним лінзи Koito. Вона має затемнення в районі B50L і в лівій нижній частині світлотіньової межі.

 Порівняння ближнього билинз

Для максимальної зручності порівняння всі зображення зібрані на одній картинці.

Порівняння далекого билинз

результати

Відразу поясню, порівнювати між собою зразки з вузьким і широким висвітленням неправильно, це залежить від потреб водія. Кому то подобається хороша освітленість узбіччя, інші вважають за краще більше освітлення на дорозі. На переваги впливає тип транспорту, легковий або вантажний, і основна швидкість пересування. Для міжміських поїздок віддають перевагу дальності, для цього світлове пляма має бути максимально зміщене до світлотіньової межі.

Щоб виявити хороші і погані зразки світлодіодних бі лід лінз, необхідно зіставити результати вимірів освітленості з розподілом світла.

1. Вузьконаправлені билинзи

До вузьконаправленим відносяться зразки, гаряче пляма яких висвітлює тільки свою смугу дорожнього полотна.

Рейтинг по ефективності на основі кількості люкс:

Перше місце: №2; друге: №5; третя: №8; четверта: №6.

2. Середня ширина освітлення

При середній ширині гаряче пляма висвітлює обидві смуги руху.

Рейтинг по люксам: Перше місце: №3. Друге місце: №4.

3. Саме широке висвітлення

Максимальна освітленість ближньої зони у №1, буквально світить під ноги. Гаряче пляма починається в ближній зоні, набагато ближче 25 метрів, приблизно через 15м. Багато водіїв будуть в захваті, побачивши як вона працює.

За рахунок зміщення плями в ближню зону, знижується дальність освітлення. Також збільшується Самозасліплення, відбиття світла від дороги назад, особливо під час опадів. Виникає великий контраст і очей набагато гірше розрізняє погано освітлені об’єкти вдалині. Найбільш часто це явище ми зустрічаємо, коли заходимо в темне приміщення. Оці потрібен час, щоб переключиться з колб на палички, тобто змінити рівень чутливості.

4. Максимальна дальність освітлення

Більшість водіїв хочуть збільшити дальність освітлення ближнього, але в межах нормативів раніше це було зробити складно. Висока дальність реалізована у №2 і №3 за рахунок максимального зсуву гарячого світлового плями до краю світлотіньової межі. При цьому осліплення B50L залишається в межах норми.

Рейтинг по люксам: Перше місце: №2. Друге місце: №3.

однотипні зразки

Серед чотирьох однотипних моделей №1, №4, №5, №8 сильно виділяється №1, яка світить дуже близько. Решта три мають схожу освітленість по точках і середню ширину освітлення дорожнього полотна. Перші дві працюють на світлодіодах Zeus 7070, п’ята і восьма на LG Innotek.

Порівняння з ксеноном

В якості представника біксенона виступає Hella 3R, за зовнішнім виглядом китайська копія Хелли. Є звичайно моделі гірше і краще, але вона обрана через свою популярності в середній ціновій категорії.

Відсотки в осередках таблиці показують, наскільки відсотків вище освітленість в порівнянні з биксеноновой Хеллі. Показник 50L залежить від ширини світлового потоку, у №2 і Bi Led Koito він вужче Хелли, відсотки в мінусі.

+ 75R 50R осьова сила 50L Далекий
№1 +92% +128% +90% +160% +40%
№2 +107% +94% +80% -18% +57%
№3 +97% +85% +72% +49% +51%
№4 +70% +114% +50% +100% +31%
№5 +100% +126% +47% +78% +69%
№6 +77% +71% +62% -36% +47%
№8 +90% +120% +47% +67% +51%

Для наочного порівняння розподілу виберемо №1, №2 і №3. У Hella 3R на далекому проявляється суттєвий недолік, вона світить вище дороги. У Бі Лід лінз дальній розташований точно по центру таблиці, а не світить в небо.

порівняння зразків

Щоб оцінити ширину освітлення билинзи необхідно враховувати особливості светораспределения, воно у всіх різне. В основному ширина визначається по гарячому плямі і найближчим 2-3 кілець.

У зразка №1 світло зібраний на дорозі з мінімальним розсіюванням. У Хелли розмазаний по горизонталі, і йде за межі узбіччя. При рівному светопотока ефективність лінзи №1 в виходить в 2 рази вище, але гаряче пляма зміщене в ближню зону, що скорочує дальність.

Зразок №2 має дуже вузьку освітленість з мінімальним розсіюванням. Основна частина світла лягає тільки на свою смугу дороги. За рахунок різниці в фокусуванні, освітленість гарячого плями в 2 рази вище, ніж у ксенону. При рівноцінне розташуванні гарячого плями у самій світлотіньової межі, це дає ефективність в 2 рази вище на дальній дистанції, де світло вже лягає практично паралельно дорожньому полотну.

Зразок №3 оптимальний по светораспределению, висвітлює обидві смуги, правильно захоплюючи узбіччя. Гаряче пляма лежить на кордоні СТГ, шторка ідеально рівно відсікає верхню частину. На лінії СТГ освітленість буде майже в 2 рази вище, ніж у биксеноновой лінзи. Розрізнення об’єктів на максимальній дистанції буде в 2 рази вище, що позначається на безпеці вашого руху по магістралях.

Світлодіодні або біксенонові?

Вартість установки світлодіодних лінз в фари дорівнює вартості монтажу ксенону. Комплект хорошого ксенону MTF, Philips варто, як комплект Bi Led, приблизно 10-12 т.руб. При рівній вартості вирішальну роль грає термін служби, за рахунок якого і виходить вигода.

Ніколи не купуйте китайські галогенові і ксенонові лампи (наприклад бренди ClearLight, Interpower, SkyWay) тільки фірмові загальновідомих брендів. У промисловому масштабі проводив тестування китайських ксенонових ламп. Результат дуже поганий, вони світять, але 90% ламп просто косі, в лінзованной модулі вони світять в будь-яку сторону, але тільки не в центр. Цей мотлох купують, тому що більшість покупців вважають, що найдешевший товар теж відповідає нормативам. Завдяки китайцям, тепер дешеві товари не відповідають нормативам і вимогам до якості.

Приклад вигоряння відбивача

Основні проблеми ксенону

1. Сильне нагрівання лампочки до 350 ° -400 ° призводить до руйнування відбивача ксеноновим билинзи, фірмові працюють в 2 рази довше китайських. Вимірював галогенові і ксенонові лампи пірометрами, тепловізором, термопарою. Діапазону вимірювань вистачило тільки у великого пирометра з максимальним значенням виміру 400 °.

2. Термін служби фірмової биксеноновой до 3.000 годин, протягом цього терміну яскравість поступово падає на 30%. У китайського термін експлуатації буде в 2 рази менше і ймовірність виходу з ладу вище.

3. Високовольтний блок розпалу теж має обмежений ресурс близько 10.000 годин.

Переваги світлодіодних билинз

1. Нагрівання світлодіода в билинзи не перевищує 150 °, завдяки цьому термін служби відбивача підвищується в десятки разів.

2. При наявності гарної системи охолодження термін служби світлодіода буде дуже великим. Ресурс складе в середньому 100.000 годин за стандартом L70. Тобто за цей час світловий потік знизиться на 30% від початкового.

3. Блок живлення низьковольтний, при хороших комплектуючих термін роботи буде 50-80 т. Годин.

порівняємо витрати

Порахуємо, скільки буде коштувати обслуговування кожного джерела за 30.000ч. роботи.

1. Комплект Біледі пропрацює 30.000ч. без обслуговування і додаткових витрат, поставив і забув, висока надійність.

2. Експлуатація ксенону зажадає покупки 10 комплектів ламп по 6 т.руб, 2 комплекти блоків розпалу по 6 т.руб, 3 комплекти лінз по 6 т.руб. Плюс невелика витрата грошики і часу на заміни своїми руками або в сервісі. Разом мінімум 90 т.руб.

3. У підсумку отримуємо за 30.000ч. експлуатації витрати на бі Леди складуть 0 руб, на ксенонові від 90 т.руб.

Що краще вибрати?

Якщо ви хочете поставити кращі світлодіодні лінзи (бі лід лінзи, Біледі), то звертайтеся до фахівців з компанії Автопрізма, офіційний сайт, Вони є замовником цього огляду та інших досліджень за автосвета для виявлення кращого головного світла для фар авто.

Ссылка на основную публикацию