Світлодіодний гібрид ходових вогнів, поворотів, габаритів

Денні ходові вогні стали вже обов’язковою опцією для всіх автомобілів, їх наявність передбачена заводом виробником. Але заводські світлодіодні ДГЗ стоять дуже пристойно, хоча складаються з пари ламп з проводами. Але в комплектацію мого Дастера вони не входили, незважаючи на те, що вона була майже максимальною. Пошуки альтернативних способів розвантажити генератор машини привели мене до гібридного розміщення ламп для авто.

На автомобілі окремі ходові вогні зазвичай ставляться на верхню або нижню решітку радіатора, займаючи ще одне місце на передній частині авто.

Світлові прилади автомобіля спереду

Порахуємо, що у мене на Дастера знаходиться спереду:

Світлові прилади дастера

  1. Дальнє світло;
  2. ближнє світло;
  3. габаритні вогні;
  4. повторювачі поворотів;
  5. протитуманні фари;
  6. денні ходові вогні (ДГЗ).

Тобто спереду виходить пристойний набір різних ламп, що займають багато місця. Якщо залишити тільки першорядні і виключити противотуманки і ходові вогні, то список скоротиться. У наших несприятливих дорожніх умовах дуже висока ймовірність розбити каменем щось з головного світла авто. Я прихильник принципу, чим простіше, тим краще.

Варіанти створення гібрида

Пристойні китайські двоколірні лампи, білого і жовтого кольору з адаптером

Частково габарити, повороти і ДГЗ дублюють функції один одного.

  • Габаритний вогонь може бути ходовим освітленням, якщо буде світити яскравіше.
  • ДГЗ буде розміром, якщо буде світити послабже.
  • Функцію поворотников може виконувати ходової світло, тільки колір треба змінити.
  • ВТФ можуть бути ходовими вогнями, якщо зменшити яскравість.

Вже немає нічого неможливого, любителі тюнінгу пробують ставити таке гібридне світлове обладнання на свої авто, захаращуючи автомобіль лампочками. Деякі автолюбителі вже давно намагаються встановити в передні габарити світлодіодні лампи w5w великої потужності, але цього робити не варто, тому що розмір конструктивно не може виконувати функції ДГЗ.

Щоб знайти вище зазначені китайські двоколірні лампи, напишіть запит в пошуковій системі «smd 7443 Switchback». Так як це новинки з Китаю, то ціна може сильно відрізнятися в кожному магазині.

Принцип створення гібридів

Перший спосіб. Сучасні LED технології дозволяють одній діодним лампі складатися з трьох елементів, випромінюючих три основних світла, так званий RGB: червоний, зелений, синій. Змішуючи ці кольори можна отримати всі кольори веселки. Ця технологія вже тривалий час використовується в колірному дизайні приміщень і вже починає впроваджуватися в автомобіль.

Другий спосіб. Невеликі розміри лід діодів дозволяють компактно розмістити діоди білого, жовтого світла, і включати їх по черзі або одночасно.

Третій спосіб. Регулюємо яскравість протитуманних світлодіодних фар, мала яскравість зробить з них ДГЗ. Їх яскравість набагато легше регулювати, тому що струм споживання нижче раз в 10, і не буде потрібно наявність потужних котроллера для управління ними.

Ходові суміщені з протитуманними фарами

Приклад роботи гібридної фари, відео

Відмінна фара, зі світлодіодним елементом, який поєднує в собі поворотник, габаритні вогні, і ходові вогні. При установці замість штатної фари не виникне проблем і не змінитися принцип самого включення з салону авто, тобто водій буде користуватися як звичайною фарою.

підсумки

Зараз гібридні фари рідко зустрічаються в продажу і в основному за кордоном. Новий крок в технологіях відкриває нові можливості по тюнінгу і підвищенню безпеки експлуатації автомобіля. Ймовірно виробника транспорту скоро зможуть впровадити новинку безпосередньо на своєму конвеєрі.

Ссылка на основную публикацию