Стрічкова пилорама своїми руками: креслення (фото) і відео

Обрізна дошка є екологічно чистим і простим в обробці матеріалом, але вартість 1 кубометра якісної деревини обійдеться досить дорого. У тому випадку, коли потрібно придбати велику кількість будматеріалів, багато домашні майстри замислюються про самостійне виготовлення пиломатеріалів.

Для самостійного виготовлення якісної дошки або бруса не обійтися без використання спеціальних деревообробних пристроїв. Нове обладнання буде коштувати десятки тисяч рублів. Тому при бажанні зайнятися самостійним виготовленням такого пристрою, в статті буде описано покрокове керівництво, як зробити стрічкову пилораму своїми руками з мінімальними фінансовими витратами.

Принцип роботи стрічкового механізму

Стрічкова пилорама — це верстат, який виконує подовжнє розпилювання колод. Завдяки можливості точно відрегулювати положення ріжучої поверхні, можна виготовити пиломатеріал різної товщини.

Конструкція пилорами складається з наступних основних елементів:

  • Стрічкової пилки.
  • Затискного механізму.
  • Механізму пересування рами.
  • Пристрої регулювання висоти полотна.

На верстат встановлюється електричний двигун потужністю не менше 5 кВт. Може бути виготовлена ​​пилорама з двигуном від мотоблока, але гучність такої установки буде значно вище, ніж при використанні електричного агрегату.

Під час роботи установки крутний момент передається за допомогою пасової передачі на робочі шківи, ​​на які встановлюються пильна стрічка. Пільний механізм обов’язково повинен мати в своїй конструкції пружинне або гідравлічне натягач для автоматичного коректування ширини висунення шківів, щоб компенсувати теплове розширення металевої стрічки під час роботи.

Для обробки круглого лісу, рама з встановленої стрічковою пилкою і силовою установкою переміщається уздовж зафіксованого матеріалу по рейках встановленим на бетонну основу. Регулювання висоти пильного полотна щодо нижньої точки пилорами здійснюється гвинтовим механізмом, який влаштований таким чином, щоб виключити ймовірність утворення перекосів під час роботи установки.

Для надійного утримання колоди під час роботи пилорами заготовку укладають між напрямними і фіксують спеціальними зачепами. Після укладання і фіксації колоди оператор виробляє плавне переміщення рухомої частини установки, в процесі якого і відбувається зрізання верхньої частини колоди. Після завершення одного циклу ріжучий поверхні піднімається і рама переміщається в початкове положення.

Відео:

При використанні саморобної пилорами потрібно переміщати каретку на пень вручну, в той час як заводські установки дозволяють практично повністю автоматизувати процес виготовлення пиломатеріалів. Якість бруса або дошки, при правильному виготовленні пилорами своїми руками, не відрізняється від матеріалів зробленому на сучасному обладнанні.

Що знадобиться для саморобної пилорами

Самостійно виготовити складні пристрої і механізми з металу можна тільки в тому випадку, якщо є навички використання зварювального устаткування. Стрічкова пилорама своїми руками не може бути змонтована без зварних з’єднань.

Крім зварювального апарату потрібно приготувати для роботи наступні інструменти:

  1. Болгарка.
  2. Електричний дриль.
  3. Свердла по бетону й металу.
  4. Пасатижі.
  5. Гайкові ключі.
  6. Комплект слюсарних струбцин.
  7. Будівельний рівень.
  8. Гайки і болти.
  9. Бетономішалка.

Для виготовлення підстави пилорами потрібно бетономішалка. При відсутності заводської моделі пристрій можна зробити самостійно зі сталевої бочки.

Для монтажу саморобної деревообробної установки буде потрібно придбати наступні матеріали:

  • Металевий куточок 50 мм.
  • Ролики або шарикопідшипники.
  • Профільну трубу.
  • Сталеву трубу.
  • Електричний або бензиновий двигун.
  • 2 довгих гвинта з гайками.
  • Ланцюгову передачу.
  • Колеса і маточини від легкового автомобіля.
  • Цемент, пісок і щебінь для бетонного розчину.

Коли всі інструменти і матеріали будуть приготовлені, необхідно зробити креслення пилорами по дереву.

Креслення для саморобної пилорами

Щоб зробити креслення саморобного верстата, досить намалювати на папері зменшену копію деревообробного пристрою із зазначенням розмірів кожної деталі і механізму.

При проектуванні стрічкової пилорами, бажано встановити значення довжини не менш 6, а ширини — 3 метрів. Тільки в цьому випадку можна буде виробляти на саморобній пристрої пиломатеріали стандартної довжини.

За зробленими ескізами деревообробної установки нескладно буде підрахувати кількість матеріалів для виготовлення рами і направляючих рейок. Для того щоб підсилити конструкцію між двома паралельними куточками напрямних, обов’язково встановлюються поперечні підсилювачі, відстань між якими не повинно перевищувати 1 метра.

Якщо стрічкова міні-пилорама своїми руками виготовлена ​​буде експлуатуватися в приміщенні, то потрібно зробити креслення тільки основного пристрою. При розміщенні деревообробної установки на відкритому майданчику, бажано виготовити навіс, креслення якого також слід скласти перш, ніж приступати до практичної реалізації даного проекту.

Відео:

робимо основу

Тільки правильно підготовлену основу для пилорами дозволить переміщатися рамі з пильним механізмом рівномірно. Плита на якій будуть встановлені направляючі рейки виготовляється за принципом зведення звичайного стрічкового фундаменту.

Підстава обов’язково виливається на гравійнопесчаной подушці товщиною не менше 15 см.

Щоб підвищити міцність плити, перед заливкою бетону на підставу укладається металева армована сітка. Після заливки бетону його необхідно витримати не менше 2 тижнів, щоб домогтися максимальної міцності підстави.

Виготовлення пилорами: покрокова інструкція

Саморобна стрічкова пилорама своїми руками монтується з використанням коліс від легкового автомобіля, пасової передачі і двигуна.

Як напрямні використовується куточок або швелер. Куточок застосовується перерізом не менше 50 * 50 мм. Матеріал укладається строго паралельно, внутрішнім ребром вгору, на заздалегідь розрахованій відстані.

Потім між куточками встановлюються шпали, які нарізаються з профільної труби перерізом 50 * 100 мм. При зварюванні поперечних підсилювачів слід проявляти обережність, щоб не перегріти напрямні, які може повести від високої температури. Коли шпали будуть приварені до напрямних проводиться фіксація металевої конструкції з бетонною основою за допомогою анкерних болтів.

Після закінчення робіт по фіксації рейок до бетонної підстави, за яким буде переміщатися каретка, в серединній частині «залізничного» полотна встановлюється ложе для фіксації лісоматеріалу. Для утримання круглого лісу, до шпал приварюється Н-образна стійка з бічними виступами. Мінімальна висота штанги утримуючого пристрою не повинна бути менше 100 мм.

Як роликів для пилорами можуть бути використані шарикопідшипники. На кожну вісь рами необхідно підібрати 2 підшипника більшого діаметра і 4 — 6 меншого. Різниця в діаметрі залежить від висоти ребра куточка. Наприклад, якщо в якості направляючої використовується куточок 50 * 50 мм, то різниця зовнішніх діаметрів підшипників повинна скласти 100 мм. При цьому, внутрішні діаметри деталей повинні бути рівні.

Виготовлення рами починається з установки 2 напрямних зі сталевої труби. Напрямні встановлюються у вертикальному положенні, після чого на них монтуються повзуни, внутрішній діаметр яких повинен мінімально відрізнятися від зовнішнього діаметра напрямних труб.

Станина каретки зварюється з профільної труби. Цей елемент повинен являти собою надійну конструкцію прямокутної форми, на яку потім будуть приварюватися вертикальні напрямні, а в нижній частині — вісь з підшипниками.

Переміщення каретки в вертикальній площині здійснюється за допомогою гвинтового механізму, який встановлюється з обох сторін напрямних труб. Гайка приварюється до повзуна, а довгі шпильки фіксують у верхній частині рами. Для того щоб забезпечити легке обертання регулювального механізму рекомендується шпильки встановити на підшипники з обох сторін.

Відео:

Для забезпечення синхронності обертання гвинтового механізму слід на кожну шпильку приварити невеликі велосипедні зірочки однакового діаметра, між якими робиться ланцюгова передача з використанням велосипедного ланцюга. Для забезпечення постійного натягу ланцюгового механізму, в його конструкції обов’язково повинен бути ролик, на важіль якого встановлюється пружина.

Як шківів в саморобній пилорамі будуть використовуватися колеса і маточини від задньопривідного легкового автомобіля. Щоб забезпечити легке обертання приводу, необхідно зібрати підшипниковий вузол, який буде приварений по обидва боки до поперечки каретки. На одну з маточин встановлюється шків, до якого потім буде передаватися крутний момент від електричного або бензинового двигуна.

Для підвищення безпеки використання пильного механізму в нижній частині каретки біля кожного з коліс встановлюється вузол підтримки пилки, який складається з осі, на яку встановлені кілька шарикоподшипников невеликого діаметру. З боку маточини, на яку був встановлений шків монтується силовий агрегат.

Якщо використовується двигун внутрішнього згоряння, то для натягу клиноремінною передачі застосовується підпружинений ролик. Для натягу ременя в разі застосування електродвигуна, агрегат встановлюють на невелику платформу, яку можна буде переміщати в горизонтальній площині.

На наступному етапі на пилораму встановлюється ємність для змащувально-омиває рідини, від якої необхідно підвести трубку до ріжучого вузла. Потім над ріжучим вузлом виготовляється кожух з металевого куточка і жерсті, після чого можна приступати до першого запуску саморобної деревообробної установці, попередньо встановивши між колесами стрічкову пилку.

висновок

Саморобна пилорама на автомобільних колесах є безпечним і ефективним пристроєм для обробки деревини в домашніх умовах. Після перевірки і обкатки, деревообробний механізм може використовуватися не тільки для виготовлення дошки або бруса для власних потреб, а й для реалізації іншим приватним будівельникам.

Ссылка на основную публикацию