Шини накачані азотом: як накачати, відмінності і ризики

Правильно накачані шини дозволяють безпечно подорожувати без зайвих ризиків, особливо коли доводиться долати великі відстані на машині. Як правило, про правильному тиску в шинах можна дізнатися з керівництва по експлуатації автомобіля.

Серед різних рішень для надування каучуку є також рішення, яке забезпечує використання азоту. Але чи безпечно накачувати шини азотом?

Накачування шин азотом: чому так?

Азот для накачування шин вже багато років використовується в самих різних галузях, від авіації до автомобільних змагань. Фактично, шини спортивних автомобілів, включаючи шини Формули 1, накачані азотом. Ясно, що ці відросли, досить далекі від повсякденного життя (автомобільні шини F1 повинні витримувати температури 125 ° C і 3000 об / хв), але накачування шин азотом — це не щось з «наукової фантастики». Зрештою, той же повітря складається з 78% азоту.

Перша перевага азоту полягає в тому, що він є хімічним елементом, що не містить вологу і домішки, і нагрівається повільніше. З цих причин він особливо підходить для боротьби з зносом шин через зміни температури, і також протидіє утворенню іржі.

Крім того, шини, накачані азотом, з меншою ймовірністю будуть спускатися і вибухати, і опір коченню також зменшується.

Це пов’язано з тим, що азот дуже стабільний, і при підвищенні температури зовні, тиск в шинах залишається практично рівним початковим значенням, забезпечуючи постійну продуктивність.

Накачування шин азотом: чому ні?

Основним недоліком, пов’язаним з використанням азоту, є те, що не можна накачати шини самостійно, необхідно їхати на станції технічного обслуговування, які використовують цей тип газу. І, звичайно, ціна: на шини середнього розміру, змонтовані на дисках розміром близько 15-16 дюймів, вартість становить близько 2000 руб. за одну шину.

Якщо діаметр дисків становить близько 20-21 дюймів, максимальна ціна буде практично в два рази більше.

Для вантажних транспортних засобів також доведеться доплачувати.

Азот корисний на «екстремальних» автомобілях, тобто, які експлуатують шини до такої міри, що вони досягають дуже високих температур, але дають дуже мало переваг на автомобілях малого і середнього робочого об’єму. Для таких машин краще вибирати традиційний стиснене повітря.

Як накачати шини азотом

Подача азоту дуже схожа на стиснене повітря і складається з підйому автомобіля за допомогою механічного підйомника, зняття внутрішнього механізму клапанів і повного здування чотирьох шин, потім переміщення внутрішнього механізму клапана і впорскування азоту.

Розподіл газу може здійснюватися двома способами: безпосередньо з балона або за допомогою спеціальної системи. Перший спосіб простіше і дешевше, але вимагає частої заміни циліндрів.

Спеціальні, стаціонарні системи, дозволяють отримувати азот безпосередньо з повітря завдяки спеціальній мембрані з полімерних волокон, яка розділяє молекули кисню та азоту.

Перевага установки полягає в тому, що її можна використовувати для роздування на більшій кількості робочих місць, але витрати на її досягнення досить високі.

Як правило, після накачування фахівець по шинах прикріплює до колісного клапану маленькі кольорові наклейки (червоний, зелений, жовтий або синій), які вказують, що гума була накачана азотом.

Ці розпізнавальні знаки супроводжуються наклейкою всередині двері автомобіля із зазначенням дати і температури зовнішнього повітря в момент накачування.

Ссылка на основную публикацию