Що робити, коли пралка Atlant видає код помилки f9, як полагодити своїми руками


Що значить код помилки f9

Пральні машини білоруської компанії Атлант, а особливо Atlant 45y102, 35m102, 50С102, згідно практичної статистиці, не відрізняються особливою надійністю і тривалим безперебійним експлуатаційним терміном. Але вбудована система самодіагностики, як у пральних інших виробників, дає можливість користувачеві дізнатися про конкретну виникла проблему.

Коли дисплей машинки видає код f9, а на СМА без табло крім лампочки включення горять ще перший з четвертим індикатором, то виникли неполадки з:

  • тахометром;
  • двигуном;
  • Електрокомунікації мотора;
  • модулем управління.

Отже, пральна машина Атлант: помилка f9, що робити? Далі представлені варіанти, як слід полагодити зазначені неполадки.

таходатчіка

Є важливим конструктивним елементом. Основне завдання — точний підрахунок оборотів, зроблених барабаном. Також в його функції входить завмер величини згенерованого напруги. Контроль над такими параметрами необхідний щоб машинка безперебійно виконувала встановлену програму прання.

Варто зауважити, що конструкція стиралок даного бренду досить типова, не має будь-яких складних елементів і механічних особливостей. Тому добратися до того чи іншого вузла досить легко. Це стосується і тахометра. Необхідно лише викрутити кілька кріплень із задньої панелі і зняти її. Далі буде видно:

  • задня стінка бака;
  • шків з ременем приводу;
  • ТЕН з відповідною до нього електропроводкою, контактами;
  • кілька патрубків;
  • двигун з фішкою, електропроводами, таходатчіка.

Далі слід від’єднати від тахометра всі дроти, перевірити величину його опору, використовуючи мультиметр. Не зайвим буде зняти деталь, оглянути кільце на наявність скопилася окису. Якщо така є, рекомендується ретельно, але акуратно її видалити. У разі несправності датчика його, відповідно, замінюють.

двигун

Основна проблема — наявність витоку струму на корпус або просто пробитий якір. Іноді раціональніше буде замінити відразу весь мотор, так як поетапний ремонт двигуна може бути більш дорогим, ніж придбання нового вузла.

Але якщо все ж прийнято рішення про самостійне усунення неполадки, то робити це треба, дотримуючись наступного алгоритму.

  1. Від’єднати фішку з болтами.
  2. Зірвати двигун.
  3. Відкрутити кріплення щіток, зняти обидві деталі.
  4. Провести візуальний огляд їх стану. Якщо є ознаки сильної зношеності, то замінити на нові обидві щітки в обов’язковому порядку. Професійні майстри рекомендують купувати виключно оригінальні запасні частини. Інакше можуть серйозно постраждати самі ламелі, що в підсумку призведе до ще більш дорогого ремонту.
  5. Далі слід розкрити частково корпус, щоб отримати можливість виміряти опір електромотора. Тобто мультиметром визначається, чи немає витоку на сам корпус.
  6. Також необхідно перевірити кожен виток обмотки мотора.

Якщо все в порядку, то переходимо до наступного етапу діагностики.

Управлінський модуль і електроланцюг

Слід повернутися до такої деталі, як фішка. За допомогою того ж мультиметра продзвонити кожен проводок електрокомунікацій. Зіпсовані елементи замінити на нові. Багато майстрів радять перевіряти всі дроти двічі, так як при такому способі діагностики не виключені помилки.

Якщо дроти в повному порядку, то, швидше за все, помилка криється в розподільній скриньці. Це один з головних елементів програмного забезпечення будь-якої пральної машинки. При цьому є досить складним за конструкцією, виконання та функціонування вузлом. Тому вкрай не рекомендується проводити його ремонт самостійно. Доцільніше, щоб уникнути виникнення ще більших неприємностей довірити ремонт професійним майстрам.

Ссылка на основную публикацию