Схема тестера попадання води в масло двигуна

Представляємо проект системи для вимірювання проникнення в масло двигуна води. Один із знайомих виробляє механізми погружной конструкції і потрібно контролювати їх герметичність шляхом дослідження якості і чистоти масла, яким заповнена машина. Почали тестування доступних приладів, зондів і датчиків, але виявилося, що ні один з пристроїв не відповідає очікуванням замовника. вирішено було розробити схему і конструкцію, яка буде відповідати вимогам замовника.

Опір масла змінюється протягом часу. Ця система перевіряє, чи не потрапила вода всередину електричної машини, що призведе до пошкодження ущільнень.

Вимірювальна система встановлюється в шафі управління на поверхні, а зонд (дріт) в занурену частину мотора або механізму. З’єднання виконано екранованим проводом.

Тести і випробування

Взяли кілька тестових розчинів (5% вміст води в маслі). Після вимірювання виявилося, що звичайний мультиметр навіть на великих діапазонах опору, не вказує нічого. Вирішено збільшити контрольне напруга і використовувати мегаомметр з робочою напругою 500VDC. При зазорі між електродами близько 10 мм вимірювач вже вказав якесь значення.

схема тестера

На перший погляд здалося все зробити дуже просто, але виявилося, що отримати напруги порядку 300 В гальванічно ізольоване від джерела електроживлення, а також без застосування перетворювача – не так легко.

схема 1

Тоді взяли умножитель напруги, який заряджає конденсатор 2.2 uF на 450 В. Струм, що виходить з вимірювального роз’єму потенціал обмежили резистором 100 кОм. В системі вводу застосований МОП-транзистор, тригер часу і опторазвязка.

Плата з деталями тестера
Схема підключення до приладу

Вихід – два транзистора, де один працює як датчик, другий як контакт NC. При наступних модернізаціях в систему доданий подстроечнік для регулювання чутливості.

  • переваги: Харчування стандартне 220 В, вихід гальванічно ізольовані контакти NO і NC, вимірювання опору щодо маси, системи вимірювання гальванически ізольовані від напруги живлення, низька ціна.
  • недолік: велика інерційність системи, так як дубликатор повільно завантажується.

Макет перевірявся неодноразово для перевірки чистоти масла потужного електричного двигуна. Система працює вже 2 роки і справно тестує.

Готовий прилад перевірки чистоти масла

Перевірка діелектричної проникності масла

Другий варіант пристрою для перевірки герметичності, полягає в вимірі діелектричної проникності масла. Дві пластини, що є обкладинками конденсатора, що працює в галузі моста Максвелла-Вина, що живиться від генератора високої напруги, наприклад на NE555, являють собою датчик, а вихід моста подавати на підсилювач і компаратор.

схема 2

Його перевага – практично миттєве спрацьовування вимірювання якості масла.

Ссылка на основную публикацию