Ремонт гумового човна своїми руками

Гумові човни, особливо від відомих і зарекомендували себе виробників, досить надійні. У завзятих рибалок деякі зразки, створені ще за часів СРСР, до їх пір служать вірою і правдою. У мисливців, як правило, знос човнів відбувається швидше. У процесі використання гумових човнів, особливо в жорстких умовах, можуть з’являтися різні пошкодження і порушення цілісності гумового полотна. Найбільш часто зустрічаються проколи від гострих каменів, здираючи днища і бортів човна або навіть розриви. Якщо неприємність сталася на воді і помітно, що човен починає здуватися, що можна побачити по зменшується пружності її бортів, потрібно негайно плисти до берега. Після цього човен необхідно оглянути, змочуючи водою можливі місця проколів. Такий спосіб дозволяє швидко і своєчасно визначити навіть мікропошкодження.

Якщо відразу місце проколу гумового човна визначити не вдалося, її необхідно максимально накачати повітрям. Якщо отвір досить велике, завжди можна почути характерне шипіння виходить струменя повітря. Якщо вихід повітря почути не вдається, необхідно взяти ганчірку, змочену розведеним шампунем або мильною водою і протерти їй можливі місця пошкоджень. У місцях розривів гумового човна піниста рідина буде надуватися у вигляді бульбашок, це основна ознака того, що гумовий човен потребує ремонту. Знайдене місце необхідно відзначити маркером або доступним пишуть предметом для позбавлення від проблем пошуку на місці, де буде проводитися ремонт човна.

Якщо критичне пошкодження було знайдено і ремонт неминучий, необхідно оглянути всю човен на наявність інших пошкоджень, це дозволить провести комплексні ремонтні роботи човни, що продовжить термін її служби і позбавить від неприємностей при подальшій експлуатації.

Ремонт гумового човна

Як тільки пошкоджена човен доставлена ​​на місце для проведення ремонту, необхідно максимально викачати з неї все повітря. Після цього необхідно визначитися з видом ремонту. Виділяється два варіанти ремонту гумового човна. перший — холодний варіант. Ремонт човна з даного способу можна провести самостійно як в польових умовах так і вдома. Для холодного ремонту потрібно ножиці, прікаточное обладнання, наждачний папір (щоб прибрати поверхневий шар гуми), м’яка кисть для нанесення клею, розчинник і спеціальний клей для гуми. Багато що можна знайти в спеціальному комплекті, що поставляється разом з гумовим човном для ремонту.

Перед початком проклейки тюбик з клеєм необхідно перемішати. Якщо консистенція клею занадто густа, його необхідно розбавити розчинником до прийнятною. При ремонті дрібних пошкоджень необхідно накласти латочку, посилює цілісну структуру човни і здатну закрити проколи. Важливою умовою такої роботи є розміри заплатки, які повинні бути більше місця потертості або іншого ушкодження мінімум на 2-3 сантиметри в обидва боки. Якщо пошкодження досить велике, необхідно вирізати латку по його формі, при цьому зашити місце розриву нитками з капрону до поклейки. Латка при ремонті надувного човна повинна мати рівні округлені краї без кутів, що захистить можливе відклеювання її при подальшому застосуванні вироби.

Латка для човна повинна бути виготовлена ​​з того ж матеріалу, що і виріб. Як правило, матеріал для заплатки поставляється в ремонтному комплекті при покупці човна. При зборі на тривалу полювання або похід рекомендовано взяти весь комплект для ремонту гумового човна з собою, або кілька клаптів матеріалу човни, клей і інше дрібне обладнання для швидкого ремонту в похідних умовах. Всі інструменти необхідно скласти окремо і повністю забезпечити їм захист від вологи. При ремонті пошкоджену частину човна і латочку необхідно обробити наждачним папером з великим зерном, при відсутності ж шкурки в похідних умовах можна акуратно провести операцію ножем, ріжучакромка якого повинна бути розташована перпендикулярно оброблюваної поверхні. Після ошкуривания необхідно обробити ушкоджене місце і латочку розчинником, таким як етилацетат або бензином, який служить не тільки для видалення найдрібніших частинок пилу, але і знежирює поверхні. В умовах полювання або походу можна застосувати звичайну воду, але такий ремонт гумового човна буде недовговічний. Після виконання вказаних вище дій човен і латочку необхідно добре висушити від залишків вологи і нанести пензлем гумовий клей.

Приблизно через 20 хвилин перший шар клею висохне, можна наносити другий шар. Другий шар клею необхідно просушити до стану, коли до нього ще буде незначне прилипання, що можна перевірити, торкнувшись поверхні ножиком. Після цього взяти заздалегідь приготовлену латочку і укласти її на місце проколу, не торкаючись при цьому проклеенного місця пальцями. При правильному виконанні всіх операцій латочка схопиться з поверхнею човна відразу і відірвати її буде досить нелегко.

Встановлену латочку потрібно відразу почати прасувати спеціальним роликом, прокочуючи від центру до периферії. Правильні дії дозволять повністю видалити можливі бульбашки повітря між латкою і човном. Після закінчення всієї дій місце встановленої латки краще засипати крейдою або тальком для зниження вже непотрібних адгезійних властивостей залишків клею.

Ремонт гумового човна краще проводити в теплу пору року, коли стовпчик термометра буде мати стабільну температуру в межах від 15 до 25 градусів. Ремонт повинен проводитися в суху погоду, в тіні. При інших погодних умовах якісний ремонт човна своїми руками краще проводити в майстернях або приміщеннях. Після закінчення ремонту човні необхідно відлежатися протягом не менше 24 годин, мінімально необхідний термін — 3 години.

І наостанок пропонуємо подивитися відео, на якому наочно показано весь процес ремонту надувного човна.

Відео «Ремонт гумової надувного човна своїми руками»

гаряча техніка ремонту застосовується для ремонту фатальних ушкоджень човнів. Проводиться даний вид ремонту тільки в заводських умовах і досвідченими майстрами. У домашніх умовах і умовах походу до такого ремонту гумового човна краще не вдаватися.

Ссылка на основную публикацию