Пожежна машина з драбиною та її особливості

Пожежна автомобільна сходи дуже серйозний механізм зі складними конструкторськими рішеннями

Відомий британський дослідник історії пожежної справи Д.Д.Сміт писав, що застосування пожежної автомобільної драбини збільшило мобільність середнього пожежного як мінімум в дванадцять разів. Є всі підстави вважати, що містер Сміт категорично прав, оскільки пожежна машина з драбиною стала неодмінним атрибутом навіть самого скромного пожежного гарнізону.

Цілком можливо, що у віддалених гарнізонах на периферії країни ще продовжують нести службу такі екземпляри автодрабин, як на представленому фото

Беручи до уваги прогресуюче зростання поверховості, як житлової, так і офісної забудови, важливість цього технічного засобу в справі боротьби з вогняною стихією важко переоцінити і його роль в доступному для огляду майбутньому буде тільки зростати.

Як все починалося

Ручна сходи, як неодмінний атрибут пожежної команди відома з найдавніших часів становлення пожежної справи як такого. Однак у ручний сходи є дуже важливий недолік — це обмежена досяжність по висоті.

Скажімо, навіть такий технологічний інструмент як ручна трьохколінна висувна драбина має максимальну довжину близько десяти з половиною метрів, однак і вага такого виробу, на хвилиночку, близько 45 кілограм. Зрозуміло, що подальше збільшення висоти неможливо, оскільки і вага буде непідйомним і безпеку використання такого виробу буде під великим питанням.

Безсумнівний плюс ручної пожежної драбини це її малу вагу

В епоху використання парокінних лінійок максимальна довжина возимого комплекту сходів становила 24 метри. Чимало, однак, час приведення її в бойовий стан було так само чималим, та й можливості оперативного маневру були вкрай низькими.

Як би там не було, саме завдяки ось таким зразкам пересувна пожежна драбина відзначила свій 250-річний ювілей

Винахід автомобіля як несучої платформи надала конструкторської думки найширші можливості для технічної реалізації у вигляді мобільного, широкоуніверсальний і часом просто незамінного засоби як в справі гасіння складних пожеж, так і порятунку людей з вогняного полону.

Автомобільна пожежна драбина входила до складу пожежного обозу ще на самій зорі технічного становлення пожежної охорони

Раз дощечка, два дощечка — буде драбинка

Слова з цього широко відомого дитячого музичного твору часів розвиненого соціалізму жодним чином не можна віднести до конструкції сходів на пожежних машинах.

Принципова схема пристрою пожежної драбини зберігається протягом десятиліть

Класична автомобільна сходи складаються з:

  • автомобільного шасі достатніх габаритів, вантажопідйомності і прохідності зі змонтованим опорним пристроєм, так званим «коміром» для розташування конструкції в транспортному положенні.
  • опорного підстави, на професійному сленгу — сідла, і підйомно-поворотного підстави-каруселі, які забезпечують утримання, підйом і поворот конструкції.
  • Силової установки і гідросистеми, які забезпечують створення та передачу різновекторних зусиль при роботі агрегату.
  • Механізму висування і зрушення стріли і систем фіксації колін при різному вильоті.
  • Електрообладнання та систем керування, контролю і блокування силових електричних ланцюгів
  • безпосередньо стріли, що складається з комплекту колін, взаємопов’язаних між собою як механічно, так і гідравлічними механізмами, електричними ланцюгами, системами контролю, управління і безпеки.

Стріла, як багато в цьому слові

Одним з основних елементів конструкції, по суті, її робочим органом є безпосередньо стріла. Вона складається з чотирьох, п’яти, шести або семи колін, що безпосередньо обумовлює максимальну досяжність вироби по висоті.

Секції з’єднані між собою за допомогою відкритого фермового телескопа, назви досить модерного, однак на практиці означає наявність двох потужних бічних ферм, що складається з тятиви складного профілю в нижній частині і верхнього пояса, розшитого силовим набором — розкосами і стійками.

Бічні ферми в горизонтальній проекції з’єднані між собою відкритими сходами. Вся конструкція виконана з високолегованої низьковуглецевої сталі.

Стріла сучасної пожежної драбини навіть зовнішнім виглядом не викликає асоціацій з простим і примітивним пристроєм

Стріли висотних автодрабин в штатному порядку оснащуються ліфтом, який представляє собою жорстку решітку капсулу, призначену для швидкого підйому на висоту бойових розрахунків, обладнання та евакуації вниз потерпілих. Силовим приводом ліфта виступає тросова лебідка, яка переміщує ліфт по роликових напрямних верхнього пояса. На випадок нештатних ситуацій, пов’язаних з обривом троса ліфт обладнаний системою інерційного гальмування, в професійному сленгу — парашутом.

При прискоренні в результаті обриву, під силою власної ваги обертаються радіальні ексцентрики, які входять в зіткнення з направляючою і забезпечують уповільнення і повну зупинку капсули.

Принципова схема гальмівних парашутів давно відпрацьована на аналогічних за призначенням системах шахтних клітей в гірській промисловості

На вершині першого коліна драбини може монтуватися знімний лафетних стовбур, що має дистанційне керування, яке може бути ручним, з передачею зусилля за допомогою тросів і системи блоків або електрифікований, коли людину замінює набір електричних механізмів і сервоприводів.

В якості опції вершину може також вінчати статичний колектор, в професійному середовищі, званий «гребінка». У парі з піногенератором він може використовуватися для створення пінної завіси. В цьому випадку автодрабина бере на себе роль класичного пенопод’емніка.

Стаціонарний лафетних стовбур безумовно за цілою низкою характеристик перевершує аналогічний на сходах, але абсолютно поступається останньому в висоті вільного маневрування

Цікаво знати! Ще одним опціоном може служити підвісна колиска, в більшості випадків двомісна. При такій конфігурації автодрабина набуває властивостей типового колінчастого підйомника.

Все вище і вище і вище

На дилетантський питання, до якого поверху дістає сходи пожежної машини, і від яких параметрів залежить довжина драбини пожежної машини, відповідь може дати типова вітчизняна класифікація, прийнята і затверджена для цього виду пожежного обладнання нормативною документацією.

Марка автодрабини Висота підйому, в м
  • АЛ-10-15
  • АЛ-16-20
  • АЛ-21-25
  • АЛ-26-31
  • АЛ-32-40
  • АЛ-41-52
  • Ал-53-60
  • 10-15
  • 16-20
  • 21-25
  • 26-31
  • 32-40
  • 41-52
  • 53-60

Необхідно відзначити, що вантажопідйомність НЕ притуленою сходи на максимальному вильоті на вільному кінці становить близько 300 кг. Номінальна вантажопідйомність ліфта близько 200 кг.

Пожежні сходи з люлькою стають все більш і більш популярними

Сходи особливого призначення

Тепер варто розглянути, для виконання яких робіт призначена машина пожежна зі сходами.

  1. Доставка бойових розрахунків і обладнання на висотні будівлі і споруди.
  2. Евакуація людей із зони пожежі або задимлення, в тому числі за допомогою еластичного секційного рятувального рукава типу РС-С. Застосування рукава дозволяє здійснювати спуск людей не здатних до самостійного пересування.
  3. Використання як висотної майданчики для роботи лафетного ствола, в тому числі і керованого дистанційно.
  4. Використання як висотного пеноподавателя в зв’язці з піногенератором типу ГПС-600 при створенні вертикальної пінної завіси.
  5. Оснащення сходи світильниками і її експлуатація в темний час доби в якості вишки висотного освітлення.
  6. Спостереження і координація роботи пожежних розрахунків з вишки, як висотного командного пункту або пункту спостереження при локалізації та ліквідації масштабних пожеж на великій площі або в складних умовах.
  7. Робота складеної стрілою в якості підйомного крана при переміщенні і піднятті габаритних і важких предметів.

У ряді випадків пожежній драбині на автомобільному шасі під силу виконати і таку роботу
Природно, з дотриманням елементарних законів фізики

Габарити пожежної машини з драбиною безпосередньо залежать від класу підйомного механізму і застосовуваного автомобільного шасі, як носія. Можна розглянути габарити такої машини на прикладі найбільш поширеного в пожежно рятувальних підрозділах країни вироби типу автодрабина пожежна АЛ-30/131 / ПМ-506.

Як шасі використовується тривісний автомобіль підвищеної прохідності ЗіЛ-131:

  1. Повна маса в спорядженому стані 10185 кг.
  2. Довжина в транспортному положенні 11000 мм
  3. Ширина в транспортному положенні 2500 мм
  4. Висота в транспортному положенні 3200 мм

Така пожежна машина, довжина сходів якої укладається в зазначені габарити, забезпечує вертикальну досяжність по висоті 30 метрів, з корисним навантаженням на закінчення першого коліна НЕ притуленою сходи в 160 кг.

Закордон нам допоможе

Як можна зрозуміти з наведеної вище таблиці вітчизняний виробник з працею закриває лише деякі позиції в сегменті автомобільних пожежних драбин. У категорії понад 60 метрів безроздільно панують зарубіжні гранди, виробники пожежної та рятувальної техніки з багаторічною історією і приголомшливим досвідом інноваційного конструювання.

У великих мегаполісах висотна забудова давно зробила крок на висоти далеко за 60 метрів і необхідність в наявності саме техніки сверхвисотних сегмента стає першорядним завданням. Основна проблема сверхвисотних конструкцій це їх стійкість, як статична, так і динамічна.

Саме тому, більшість зарубіжних серйозних виробників використовує пневматичну і гідропневматичне підвіску з можливістю просторової коригування і вирівнювання установки по горизонту. У той же час в ряді вітчизняних конструкцій для збільшення жорсткості шасі при роботі сходів використовується такий анахронізм як вимикач ресор.

Морально і фізично застаріла техніка продовжує складати основу вітчизняного парку спеціальної техніки

Основою європейського парку спеціальних пожежних машин, в тому числі автомобільних сходів є продукція таких фірм як Магірус, Метц, Циглер, Розенбауер, Каміва, Бронто Ліфт.

Американська техніка у нас — гість винятковою рідкості, що однак жодним чином не применшує її технічної досконалості

Ціна такого обладнання висока, проте воно служить не один рік і здатне виконувати такі роботи, які здатна теоретично обгрунтувати не кожна відомча інструкція.

Вітчизняна промисловість, будучи не в змозі виготовити відповідають вимогам часу зразки спеціальної техніки, ще з радянських часів восполняла технічний дефіцит закупівлями за кордоном

Крім високої ціни суттєвою перепоною, крім цілого ряду об’єктивних чинників, виступає їх складність і неможливість проведення навіть поточного ремонту своїми руками, для проведення якісного сервісу справедливо мається на увазі наявність достатньої технічної бази.

Безпека робіт і охорона праці

Вимоги до пожежних автодрабин на даний момент викладені в ГОСТ Р 52284-2004 «Автодрабини пожежні. Загальні технічні вимоги. Методи випробувань. »

Згідно з цим документом, з періодичністю не менше одного разу на місяць проводиться огляд і працездатність уловлювачів кабіни ліфта. При наявності вантажозахоплювальних пристроїв проводиться особою відповідальною за їх експлуатацію, на підставі тимчасового регламенту.

Результати перевірки уловлювачів кабіни ліфта і огляду допоміжних вантажозахватних пристосувань оформляються актом, на підставі дії Наказу Міністерства праці та соціального захисту РФ від 23 грудня 2014 р N 1100н Про затвердження «Правил з охорони праці в підрозділах федеральної протипожежної служби Державної протипожежної служби».

Варто зупинитися на основних принципах безпечної експлуатації автомобільних пожежних драбин:

  • При роботі сходи в бойовому положенні автомобіль повинен бути зафіксований справним стоянковим гальмом.
  • У темний час доби має бути включено робоче освітлення механізму і підсвічування допоміжних пристроїв.
  • При короткочасних перервах у роботі двигун повинен залишатися включеним, гидронасос живити гідросистему номінальним тиском.
  • При роботі з люлькою завчасно перевірити працездатність двостороннього гучномовного зв’язку.
  • Строго узгоджувати і виконувати команди оператора головного пульта управління, що знаходиться на платформі.
  • Видавати сходи з перевищенням 100-150 см. Над обрізом парапету, огорожі покрівлі та іншого.
  • Постійно відстежувати відсутність просажіванія опорних лап в грунт.
  • При висуванні колін сходи контролювати їх зупинку і посадку на замикачі.

Злагодженість та ефективність роботи автомобільної пожежної драбини безпосередньо залежить від грамотних і своєчасних дій кваліфікованого оператора

Більш повно і наочно ознайомитися з пристроєм, застосуванням і обслуговуванням автомобільних пожежних драбин можна на відео в цій статті.

Спрямована вгору, немов пронизує небо, сходи справляє незабутнє враження
За довголітню і самовіддану працю багато екземплярів такої техніки знайшли вічну стоянку в вигляді пам’ятників

У висновку хочеться відзначити, що міститься в справному стані машина пожежна зі сходами є запорукою її безаварійної і довгостроковій експлуатації в благородній справі боротьби з вогняною стихією і порятунку людей.

Ссылка на основную публикацию