Огляд світлодіодних ламп H11 CL7 для ВТФ і ближнього

У моїх оглядах в основному беруть участь LED автолампи з пасивним охолодженням, тому що їх виробляється більше, ніж з вентилятором. Пару тижнів тому мені на тест відправили весь модельний ряд автомобільних CL7 з цоколями H1, h3, H7, H11. Тестування почну з світлодіодних ламп H11 CL7 Premium з активним охолодженням, тобто з вентилятором.

Модельний ряд CL7 є компактним варіантом популярних лампочок CL6, які є одними з кращих. Довжина зменшена в 2 рази, що максимально спрощує процес установки на автомобіль.

Так само читайте тест світлодіодних ламп H11 CL7 в фарах. Придбати можна тільки в магазині Cool-Led.ru в інших вони не продаються, тому що виробником є ​​цей магазин. Отримайте знижку 3%, вказавши купон на знижку «ledobzor»

Характеристики

Основні технічні характеристики залежать від встановлених світлодіодів Philips Z ES. Відразу хочу зауважити, що CL7 H11 випускаються і на китайських світлодіодах аналогах, серія Standart. Зовні вони дуже схожі на Філіпс, але характеристики інші. Ціна на Philips 5600 руб. для серії Premium. Для серії Standart 3500руб.

Повні характеристики Philips Z ES

параметр  CL7 Н11 виміряна Штатна галогенка
Світловий потік 2095лм еквівалент 1350лм
потужність 24W 55Вт
кольорова температура 5000К 3100К
Напруга живлення 12В, 24В 12В
Розміри довжина 83мм
нагрівання  130 ° 350 °
Термін служби 5 років 1000 годин
Гарантія 18 місяців
призначення Близький, противотуманки ВТФ
Для тестів використовує напругу 13 Вольт

Еквівалент значить показник вказано з урахуванням колірної температури 5000К, в темний час доби чутливість очі стає вище до білого світу, в порівнянні з галогенних світлом на 3100К.

За останні пару років я протестував понад 57 світлодіодних ламп для противотуманок, ближнього світла і ВТФ, з них не більше 10% можна ставити на автомобіль і експлуатувати. Серед зовні схожих автоламп з імітацією нитки тільки одиниці можуть правильно працювати в фарі.

Основне застосування цоколя Н11, це установка світлодіодних ламп в ВТФ і ближнє світло з лінзами. Рефлекторні фари з Н11 зустрічаються дуже рідко, та й то на американських авто. Поставити ці світлодіодні лампи в противотуманки не вийде, тому що зовні залишиться вентилятор, який боїться вологи і бруду. Можна встановлювати лише в закриті противотуманки, які захистять систему охолодження.

Розміри

Габарити зразків є великою перевагою, розміри мінімально допустимі для автомобільних світлодіодних ламп ближнього світла. Але це не гарантує, що вони вільно влізуть. Зазвичай автомобільні фари з лінзою мають велику ширину і багато місця до кришки герметизації. Якщо місця не вистачає, то рекомендую придбати збільшені кришки, стоять вони 200руб. Тільки потрібно виміряти посадковий діаметр штатних і повідомити цей показник продавцю.

Порівняння розмірів з CL6

Використання для ДГЗ

Більшість автолюбителів використовують в якості денних ходових вогнів противотуманки, ближнє світло або дальній в полнакала. Щоб не палити світлодіодні автолампи в режимі ДГЗ на повну, вони включають їх на половину потужності занизивши напруга. Дана модель працює в половину при 9,7 вольт, вентилятор оборотів практично не знижує.

Розташування світлодіодів Philips Z ES

Розташування світлодіодів сильно впливає на роботу в фарі. Будь-яка лінза або рефлекторна фара це оптична система зі своїм фокусом, розрахованим на певний джерело світла.

Правильне розташування LED діодів зустрічається не часто. Якщо вони розташовані неправильно, то зменшиться дальність освітлення дороги або вони будуть зліпити. Крім глибини установки слід враховувати положення по вертикалі і горизонталі. Ще й товщину всієї конструкції, яку утворюють світлодіоди разом з тепловідводної пластиною.

Світловий потік

Попередньо прогреваем автолампами протягом 60 хвилин до робочої температури. За цей період світловий потік знизиться через нагрівання діодів.

параметр Све
топотока, еквівалент
холодна 2540лм
прогріта 2095лм

Різниця між галогенкою і світлодіодним лампою H11 вийде:

  • 2095лм – 1350лм = 55%

Значення світлового потоку не є важливим показником, важливіше як буде світло фокусуватися в фарі або лінзі. Светопотока може бути великий, але він загубиться, якщо світлодіодна лампа H11 не потраплятиме в фокус.

потужність повна

Ще одна відмінність CL7 H11 від популярних CL6, це збільшена потужність на 3 вата. Додатковий нагрів повинна компенсувати активна система охолодження.

драйвер

нагрівання

Перед вимірами прогреваем зразки протягом 60 хвилин. Датчик температури встановлюю в отвір близько світлодіодів Philips Z ES, попередньо змастивши хорошою термопастой.

 – градуси
світлодіоди 130 °
радіатор 61 °

У місцях, де неможливо правильно встановити термодатчик, використовую міні-пірометр.

Так само довелося одну лампу H11 розібрати, щоб перевірити якість збірки і надійність конструкції. Половина лампочок зовні виглядає добре, а всередині не вистачає термопасти або пластина погано прилягає до радіатора. Різьбове з’єднання, на яке кріпиться радіатор, рясно промазані теплопровідність складом. Промазані рівномірно тонким шаром, а не замарані про людське око.

Де купити?

Придбати лампи можна тільки в магазині Cool-Led.ru в інших вони не продаються, тому що виробником є ​​цей магазин. Отримайте знижку 3%, вказавши купон на знижку «ledobzor»

підсумки

Світлодіодні лампи CL7 H11 є повним аналогом CL6, тільки з вентилятором. Модельний ряд CL6 зарекомендував себе кращими лампами за ціною і якістю серед автолюбителів, яким потрібен хороший ближнє світло, а не тисячі китайських люмен.

За технічними характеристиками, конструкції і якості збірки у CL7 Н11 ніяких проблем немає. Все оптимально збалансовано, не перегрівається. У лінзованих фарах і противотуманках (ВТФ) вони показали відмінні результати. Тому рекомендую придбати, якщо вас цікавить поліпшення освітленості дороги в 2 рази і тривалий термін експлуатації.

Ссылка на основную публикацию