Об’єднання газових балонів за допомогою газової рампи

Для підключення одного споживача газу, яким може бути котел, плита, камін і інші прилади, відразу до декількох балонів застосовується газова рампа.

Цей пристрій допоможе забезпечити постійний тиск газу перед пальником і його безперебійну подачу, а також запобіжить обмерзання балонів. Подібне явище може виникнути під час занадто швидкого споживання газу з однієї ємності. Установка рампи мінімізує виникнення цього ефекту, який призводить до загасання пальника. До того ж даний пристрій дозволить провести швидке відключення подачі палива в разі виникнення аварійної ситуації.

Рампа може комплектуватися автоматичним переключающим клапаном, який при використанні двох балонів автоматично відкриває одну посудину, закриваючи інший. Це дає можливість змінювати ємності навіть під час роботи обладнання. У спрощеному варіанті застосовується ручний клапан, при якому необхідно стежити за наявністю газу самостійно і здійснювати перемикання вручну.

Установка дає можливість використовувати більше двох балонів, укомплектувавши її додатково сполучними трійниками, шлангами або трубками. Це забезпечує безперебійне постачання газу споживачеві протягом тривалого проміжку часу.

З чого складається рампа

Розглянемо, з чого складається рампа для газових балонів.

Складові елементи конструкції:

  1. Модуль з’єднання.
  2. Фільтр.
  3. Редуктор високого тиску.
  4. Стабілізатор тиску.
  5. Клапана.

Модуль з’єднання з фільтром

Модуль складається з вентиля подачі газу і погашати вібрацію вставка. Вона не допускає вібрації на трубах, які утворюються при роботі пальника.

Модуль з’єднується з фільтром очищення механічних забруднень. При накопиченні частинок забруднення негерметично закривається запірний клапан, що призводить до вибухонебезпечної ситуації.

Модуль стабілізації тиску

Модуль стабілізації тиску призначений для зменшення підвищеного тиску подачі газу і збільшення зниженого тиску подачі палива. Підтримуючи рівень тиску на протяг всього періоду роботи конструкції.

Тиск вирівнюється за допомогою мембранного пристрою встановленого всередині модуля. Такі пристрої призначені для конструкцій з тиском не більше 500 мбар. При більш високому тиску використовують редуктор високого тиску з клапанами і вимірювальними приладами. Клапана відповідають за скидання і підвищення тиску. Вимірювальні прилади мають шкалу з градацією і стрілку показує рівень тиску. Знімаючи показання приладів, оператор газової установки контролює тиск.

Модуль з клапанами

Кожна рампа для балонів має модуль електромагнітних клапанів. У кожного клапана своє призначення. Вони діляться на три види:

  1. Запірний клапан або запобіжний.
  2. Клапан плавного регулювання.
  3. Клапан, який контролює мінімальний тиск в балоні.

Знайте!

Кожен клапан — це окремий механізм.

Купуючи рампу, зверніть увагу на комплектність. Заводи виробники продають окремо блок контролю герметичності.

Принцип роботи блоку

Під час роботи системи між клапанами збирається тиск, протягом 30 секунд блок тестує тиск. Нормальний тиск 20 Мбар. При нормальному тиску загоряється жовта лампа або індикатор. При неприпустимому тиску, загоряється індикатор червоного кольору. В цьому випадку відбувається блокування системи. Система блокується до відключення блоку контролю герметичності.

Важливо знати!

Блок контролює щільне замикання клапанів.

  1. З’єднувального модуля, що включає в себе кран для припинення подачі палива і спеціальну вставку, що служить для погашення вібрації, створюваної працює пальником.
  2. Фільтра, що очищає надходить газ від механічних домішок. Його відсутність може привести до нещільного закривання запірного клапана.
  3. Стабілізуючого модуля, що знижує тиск газу і підтримує його постійний рівень. Він включає в себе редуктор, що містить мембрану і пружину, ступінь стиснення якої регулює показник тиску.
  4. Системи електромагнітних клапанів, що складається з:
    • запірного клапана;
    • клапана з плавним регулюванням;
    • клапана, контролюючого мінімальний тиск.

У разі, коли рампа направляє газ від балонів до пальників малої і середньої потужності, даний модуль поміщають в один корпус, який утворює «мультімодуль». Якщо ж пристрій живиться велику потужність, то необхідна додаткова комплектація рампи блоком контролю герметичності. Він дозволяє переконатися в щільності закриття клапанів перед розпалюванням та вимиканням пальника.

  1. Відкрити кран штуцера тиску. Аварійна блокування системи, що відбулася при цьому, свідчить про справність приладу.
  2. Перевірити цілісність запобіжника, розташованого під кришкою біля роз’єму для підключення електрики. При необхідності треба здійснити його заміну.
  3. Перевірити всі наявні з’єднання і показники манометрів (при їх наявності).

Тільки після цього можна запускати механізм подачі газу.

модернізоване пристрій

Крім газової рампи на ручному управлінні, існує її автоматична модифікація. Після того як газ з балона починає надходити на вентиль і в колекторний механізм, він потрапляє в редуктор тиску. Під певним напором паливо прямує через автоматичний перемикач в пальник. При різкому зниженні показника тиску система перенаправить паливо на інше джерело.

  1. Рампа і балони повинні встановлюватися на віддаленій відстані від можливого скупчення людей.
  2. До приладів контролю і управління має бути забезпечено вільний доступ оператора.
  3. На виробництві ці пристрої повинні бути поміщені в окреме приміщення з вогнетривкими і міцними стінами.
  4. При необхідності встановити механізм в цеху можна використовувати рампи, які обслуговують до 6 балонів.

Для установки або при необхідності заміни ГБО можна придбати кожну форсунку окремо. Але виробники пропонують їх і у вигляді рампи форсунок.

Сучасні газові установки оснащуються якісними форсунками останнього покоління, що мають досить тривалий період експлуатації. Однак вони все одно можуть забиватися і переставати виконувати свої функції. Це призводить до істотного збільшення витрат газу і збоїв в роботі двигуна. У деяких випадках допомагає чистка і продування форсунок, але іноді може знадобитися їх повна заміна.

Сучасні форсунки четвертого покоління виконані з алюмінію, що дозволяє витримувати низькі температури до -20 ° C і високі до + 120 ° C.

Для чотирициліндрового двигуна використовується одна рампа, що складається з чотирьох форсунок. А ось для більш потужних і об’ємних двигунів необхідна установка відразу двох таких рамп.

Виробники не рекомендують встановлювати подібне обладнання самостійно, не маючи базових знань і досвіду. Неправильний монтаж хоча б одного з блоків призведе до збою системи і нещасного випадку, який може спричинити за собою людські жертви.

Для особистої безпеки варто довірити установку газобалонного обладнання фахівцям станцій технічного обслуговування або сервісних центрів.

Ссылка на основную публикацию