Датчик з індикатором рівня рідини омивача авто

У більшості автомобілів немає контролю споживання рідини омивача вітрового скла, а якщо такий контроль є, він лише у вигляді індикатора, що вказує на майже порожній бачок. В обох випадках доводиться заглядати під капот, щоб дізнатися про вміст бака.

Цей пристрій дозволяє контролювати наповнення резервуара сидячи в салоні авто з достатньою точністю. Це особливо важливо, коли автомобіль оснащений ще і омивачами фар. Тоді споживається набагато більше рідини, і часто буває так, що вона закінчується в найнесподіваніший момент (був випадок в нічну поїздку між містами).

Пристрій дуже простий і працює з універсальним датчиком, а також зі світлодіодним лінійкою, яка також проста у виготовленні. Принципова схема пристрою приведена на малюнку, друкована плата далі.

Схема датчика рівня рідини омивача

Якщо треба, можна замінити оригінальний чіп MC14106 на мікросхему CD40106.

Другий варіант принципової схеми і друкованої плати

Коли бак заповнений, все сенсорні стрижні занурені в воду і щодо низький опір рідини по відношенню до стрижня № 5 (маса) забезпечує низькі стану на входах тригерів B1, B2, B3, B4. На виходах тригерів високі стану і зелені світлодіоди D1, D2, D3, D4. Схема працює правильно, навіть коли в баку звичайна чиста вода.

Коли рідина закінчується, наступні світлодіоди гаснуть. Коли залишається останній стержень 4, зелений світлодіод D4 гасне і спалахує червоний світлодіод D5, сигналізуючи про необхідність долити рідину. Світлодіоди D6 – D10 (помаранчеві) розташовані в формі резервуара, і в той же час вони створюють еталонну шкалу для LED D1 – D5, що символізує заповнення резервуара.

Під час руху, наприклад під час прискорення або гальмування, поверхня рідини гойдається, і коли окремі стрижні знаходяться на краю, ефект гойдання дуже чітко видно на дисплеї, даючи ще більш точне розуміння кількості рідини.
Елемент з тригером B6 і транзистором T1 використовуються для регулювання яскравості дисплея в залежності від зовнішнього освітлення.

Елементи B6, R13, C1 утворюють генератор прямокутних імпульсів з частотою близько 1 кГц (з відключеними R12 і R15). Дільник R12 і фотоелектричний резистор R15 мають досить широкі межі для зміни частоти повторення імпульсів більш-менш рівної ширини, в результаті чого виходить прямокутна форма сигналу зі змінним коефіцієнтом заповнення, яка за допомогою транзистора T1 регулює яскравість підсвічування дисплея. Автоматичне регулювання яскравості дисплея не може бути реалізована більш простим способом, наприклад, за допомогою послідовно підключається фоторезистора, оскільки кількість світлодіодів буде змінюватися, а яскравість дисплея залежати від рівня рідини.

Щоб налаштувати схему, замість резистора R12 повинен бути встановлений регульований, а оптимальна яскравість дисплея повинна регулюватися в темряві, наприклад в порівнянні з яскравістю інших індикаторів. Резистор R11 встановлений замість перемички і також використовується в якості захисту від короткого замикання в інтегральної мікросхемі. Резистор R16 служить захистом від пошкодження дисплея в разі потрапляння напруги харчування на світлодіоди.

Форма друкованої плати, корпус пристрою, розташування дисплея і фоторезистора призначені для розміщення всього в відкритому відсіку під радіоприймачем. В іншому випадку рекомендується встановлювати дисплей окремо в зручному місці. У цьому випадку необхідний фоторезистор всередині дисплея. У корпусі дисплея досить місця.

Датчик рівня рідини – конструкція

Конструкція датчика показана на малюнку. Як датчик (стрижнів) використовується мідний дріт діаметром 1,4 мм в вінілової ізоляції. Це типовий ізольований провід з перетином 1,5 мм 2. У підставі 2 датчика, виконаного з пластикової пластини товщиною 4 мм, просвердлите отвори по периметру кола діаметром близько 11 мм, 5 отворів для вставки проводів. Отвори повинні мати такий діаметр (близько 2,8 мм), щоб ви ледь могли проштовхнути провід в ізоляції. Потім ізолюйте кінці і отлейте їх так, щоб в них можна було вставляти розетку 5 DIN. Звивистий вигин проводів надає конструкції жорсткість і запобігає їх проворачивание.

Наступним кроком є ​​обрізка проводів до відповідної довжини, в залежності від контрольованого рівня рідини. Кінці проводів повинні бути зігнуті горизонтально на довжину близько 15 мм і ізольовані на загальну довжину близько 25 мм.
Резервуари для рідини для максимального використання простору під капотом автомобіля можуть мати неправильну форму, і в таких баках обсяг рідини не пропорційний висоті. В цьому випадку довжину вимірювальних стрижнів слід визначати виливаючи в бак відведені кількості води. Контакт № 5 (маса) повинен досягати 3-4 мм глибини від дна резервуара. Не забудьте зберегти запас для згинання кінців.

Перед початком збирання датчика також необхідно перевірити, скільки місця залишилося над запланованим місцем установки датчика, так як може знадобитися використовувати плоску розетку і зігнути контакти до рівня. Вимірювальні стрижні не повинні розташовуватися вертикально, важлива висота на якій розташовані їхні кінці. У верхній стінці резервуара вирізаний отвір діаметром близько 15 мм.

LED дисплей індикатора рівня

Дисплей може бути виготовлений будь-яким способом, в залежності від потреб. В якості корпусу дисплея використовувався корпус перемикача, встановлений в стандартне прямокутний отвір розміром 13 × 19 мм. Слід зазначити, що ключ і бічні сторони внутрішнього отвори мають прямокутну форму, оскільки існують варіанти аналогічних вимикачів з овальними сторонами і в такому корпусі набір світлодіодів не підходить. З вимикача витягніть ключ і обріжте дно з контактами.

Світлодіоди повинні бути склеєні, як показано на малюнку, з використанням роздільників чорного паперу між ними. Далі на LED збірку слід помістити кришку, що фіксує товщину стінок світиться резервуара приблизно до 0,4 – 0,5 мм. Весь з резистором R16 і, можливо, з фоторезистором R15, помістіть в корпус і прикріпіть на силіконовий клей.

Щоб полегшити приклеювання, світлодіоди повинні бути приклеєні однією стороною до чорної смужці паперу, а після висихання клею обріжте її лезом бритви. Світлодіоди 6, 7 і 9, 10 повинні бути склеєні попарно, щоб вони стосувалися один одного. Використовуйте мінімальна кількість клею, щоб клей не потрапив на їх передні поверхні.

Кришка спаяна зі смуг мідної фольги. Це повинно бути зроблено дуже обережно, тому що найменша неточність відразу помітна. Це найскладніший елемент у всьому пристрої.

Індикатор працює майже 5 років і електроди вже стали покриті темно-сірим нальотом, але збоїв в свідченнях ще не було. Можливо вони проявляться через довгий час. Але датчик має таку просту конструкцію, що завжди можна замінити роз’їдені рідиною кінці проводів. З урахуванням можливого електролізу можете встановити графітові наконечники (з олівця) на кінцях проводів, правильно загерметизовані, але, ймовірно, в цьому немає необхідності.

Ссылка на основную публикацию